發(fā)電機(jī)供油提前角不正確的原因
供油提前角是指噴油泵第一缸活塞在柱塞開始供油時(shí)與壓縮上止點(diǎn)之間的曲軸旋轉(zhuǎn)角度。
�、僦迸c出油閥副磨損嚴(yán)重，配合間隙增大，壓油過程中漏油嚴(yán)重，導(dǎo)致供油提前角變小。維修時(shí)應(yīng)更換磨損嚴(yán)重的柱塞聯(lián)軸器或出油閥聯(lián)軸器。
�、趪娪捅门庞烷y彈簧過松或過緊，影響排油閥開啟時(shí)間，使供油提前角增大或變小。維護(hù)時(shí)檢查出油閥彈簧彈性。如不符合要求，應(yīng)更換，并將出油閥旋緊帽旋緊至規(guī)定扭矩。
(3)凸輪軸凸輪磨損嚴(yán)重，尾柱、滾子、襯套、滾子銷、柱塞尾磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致供油提前角變小。凸輪軸的凸輪軸尺寸磨損超出規(guī)定范圍，即不允許繼續(xù)使用。如果磨損不嚴(yán)重，可以通過調(diào)整緩沖塊的厚度來彌補(bǔ)傳動部件的磨損，每個(gè)氣缸的供油時(shí)間相同。
(4)噴油泵凸輪軸彎曲變形，使活塞滾子體接觸凸輪的時(shí)間發(fā)生變化，即供油提前角變大或變小。檢查凸輪軸是否彎曲。如果線路超出規(guī)定范圍，應(yīng)采用冷壓修正或更換新部件。
(5)凸輪軸軸承磨損嚴(yán)重，凸輪軸徑向跳動過大，導(dǎo)致供油提前角變小。更換磨損或損壞過大的軸承。
(6)正時(shí)齒輪表面磨損導(dǎo)致嚙合間隙增大，導(dǎo)致燃料提前角減小。檢查正時(shí)齒輪的嚙合間隙。如果間隙過大，應(yīng)更換正時(shí)齒輪。
傳動部件如正時(shí)齒輪、按鍵或鍵槽損壞、固定螺母松動等，都會使高壓泵凸輪軸周圍的活動量增加，使供油角度提前改變。
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