柴油發(fā)電機(jī)組一些錯(cuò)誤操作
1.不按照規(guī)定提供機(jī)油
柴油發(fā)電機(jī)組不可在啟動(dòng)后再提供的油，而應(yīng)當(dāng)在起動(dòng)前就將油門踏板搖桿放進(jìn)提供的油的部位上。不按該要求實(shí)際操作的壞處是：浪費(fèi)不必要的柴油機(jī)會(huì)侵蝕缸壁，使活塞桿、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與缸套中間潤(rùn)化降低，加重減少潤(rùn)化實(shí)際效果;汽缸中過多的柴油機(jī)點(diǎn)燃不徹底會(huì)產(chǎn)生積炭。
2.冷車起動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組
在冷機(jī)油濃 稠的狀況下啟動(dòng)，會(huì)加重各運(yùn)動(dòng)件中間的損壞，進(jìn)而減少機(jī)組的使用期。
3.長(zhǎng)期應(yīng)用電加熱塞、火苗預(yù)熱器
電加熱塞、火苗預(yù)熱器的發(fā)熱器都為加熱絲，其用電量和熱值都挺大，長(zhǎng)期應(yīng)用可因大幅度充放電而毀壞電瓶，另外也可燒毀加熱絲。因此，電加熱塞每一次持續(xù)應(yīng)用的時(shí)間不能超出規(guī)定時(shí)間，火苗預(yù)熱器每一次持續(xù)應(yīng)用的時(shí)間要在規(guī)定之內(nèi)。
4.無冷卻循環(huán)水或添加開水起動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組
起動(dòng)后發(fā)電機(jī)組加上冷卻循環(huán)水，會(huì)使炙熱的氣缸套、氣缸蓋等關(guān)鍵構(gòu)件因陡然受冷而造成爆裂或形變;向冰涼內(nèi)驟加100℃的沸水，一樣會(huì)激裂氣缸蓋和缸體，應(yīng)待溫度降到60-70℃時(shí)再添加。
5.用火烤制發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼與在進(jìn)氣口處生火起動(dòng)
為避免發(fā)生火災(zāi)事故，運(yùn)用慢火、明火在一定間距外烤制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，讓柴油發(fā)電機(jī)組油勻稱遇熱，使各位置都獲得潤(rùn)化。若在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組進(jìn)氣 口處生火起動(dòng)，會(huì)使化學(xué)物質(zhì)點(diǎn)燃造成的余燼及硬臟物吸入汽缸，導(dǎo)致進(jìn)、排氣管門關(guān)掉關(guān)不緊而加速汽缸的損壞。
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