柴油發(fā)電機組啟動中的一些錯誤方式
1.柴油發(fā)電機組無水啟動或突然加入沸水啟動
如果柴油發(fā)電機啟動后沒有冷卻水，則氣缸總成、缸蓋等機體部位的溫度會急劇上升。這時就會加入冷卻水，這會導致熱缸套、氣缸蓋等重要部件因突然受冷而爆裂或變形。但是，如果開始向前向冷的閥體突然加入100攝氏度左右的沸水，也會開裂氣缸蓋、閥體和缸套等部位，應在水溫下降到60-70攝氏度時加入。
2.柴油發(fā)電機組強冷拖車啟動
當柴油發(fā)電機在冷運轉、油粘度高的條件下被迫啟動拖車時，會加劇柴油機運動部件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。
3.柴油發(fā)電機組在明火上烤油盤
強烈的火噴烤油底殼，容易造成油底殼局部變形或油底殼內變質。因此，油底殼內的加熱油應使用專用加熱器(或蒸汽)加熱，同時緩慢轉動油軸，使油加熱均勻，使各部件潤滑。
4.柴油發(fā)電機組長時間使用電插頭或火焰預熱器
電插頭或火焰預熱器的加熱元件是電加熱絲，它消耗大量的電力，產生大量的熱量。長時間使用會因尖銳放電而損壞電池，也會燒壞電熱絲。因此，電插頭每次連續(xù)使用時間不應超過1min，火焰預熱器每次連續(xù)使用時間應控制在30s以內。
5.柴油發(fā)電機組將汽油直接倒入進氣管
汽油的燃點較低，比柴油先燃燒。因此，將汽油直接灌入進氣管會使柴油發(fā)電機工作粗糙并產生強烈的爆震汽缸現象，嚴重的柴油機還會發(fā)生反轉。
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