柴油發(fā)電機組鉛酸蓄電池基本分類與組成
1 、定義
柴油發(fā)電機組鉛酸蓄電池是蓄電池的一種，主要特點是采用稀硫酸做電解液，用二氧化鉛和絨狀鉛分別做為電池的正極和負極的一種酸性蓄電池。
2 、分類
按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。
按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
按我國有關(guān)標準規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：
起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。
固定型蓄電池：
主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。
摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。
煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。
儲能用蓄電池：主要用于風力、水力發(fā)電電能儲存。
3 、基本構(gòu)造： 鉛酸蓄電池主要由以下部分構(gòu)成：
1 、硬橡膠槽 2 、負極板 3 、正極板 4 、隔板 5 、鞍子 6 、匯流排
7 、封口膠 8 、電池槽蓋 9 、連接條 10 、極柱 11 、排氣栓
正負極板
柴油發(fā)電機組鉛酸蓄電池的極板，依構(gòu)造和活性物質(zhì)化成方法，可分為四類：涂膏式極板，管式極板，化成式極板，半化成式極板。涂膏式極板由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成的。板柵的作用為支撐活性物質(zhì)和傳導電流、使電流均勻分布。板柵的材料一般鉛銻合金，免維護電池采用鉛鈣合金。正極活性物質(zhì)主要成分為二氧化鉛，負極活性物質(zhì)主要成份為絨狀鉛。
隔板
電池用隔板是由微孔橡膠、玻璃纖維等材料制成的，它的主要作用是：
防止正負極板短路；使電解液中正負離子順利通過。阻緩正負極板活性物質(zhì)的脫落，防止正負極板因震動而損傷。
電解液
電解液是柴油發(fā)電機組蓄電池的重要組成部份，它的作用是傳導電流和參加電化學反應
電解液是由濃硫酸和凈化水（去離子水）配制而成的，電解液的純度和密度對電池容量和壽命有重要影響。
電池殼、蓋
電池殼、蓋是裝正負極板和電解液的容器，一般由塑料和橡膠材料制成。
排氣栓
排氣栓一般由塑料材料制成，對電池起密封作用，阻止空氣進入，防止極板氧化。同時可以將充電時電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體排出電池，避免電池產(chǎn)生危險。
使用前：必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿、以保證氣體溢出通暢。
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