柴油發(fā)電機組實現控制指標的原理及方案
1、同期控制單元
為了避免誤操作造成柴油發(fā)電機組對電網或電網對發(fā)電機組的沖擊,防止發(fā)電機組在并網時出現故障,在同期控制中采取了雙重保護措施,斷路器選用欠壓脫扣方式,在同期閉鎖繼電器控制的基礎上增加一個電子同期閉鎖裝置,以確保并網合閘瞬間完全在滿足并網的條件下進行,否則合閘操作無效(例如同步指示燈變化還較快,或相位差偏大時)。
2、相序保護單元
相序保護單元用來防止主電網相序出錯。當檢測電網為反相序情況時,保護單元立即發(fā)出故障信號,以避免電源相序接反而引起的各種事故。
3、功率限制單元
功率限制單元由kW(有功)限制控制電路和kVA(無功)限制控制電路兩部分組成。kW(有功)限制控制電路采用或門形式綜合來自每臺發(fā)電機組提供的有功超功率檢測信號,當某臺發(fā)電機出現KW數超限時,相應的比較電路發(fā)出指令,由記憶電路加以記憶并通過繼電器發(fā)出封鎖信號。
kVA(無功)限制控制電路也采用或門形式綜合來自每臺發(fā)電機組提供的無功超功率檢測信號,當某臺發(fā)電機出現kVA數超限時,相應的比較電路發(fā)出指令,由記憶電路加以記憶并通過繼電器發(fā)出封鎖信號。
4、接地檢測單元
接地檢測單元采用高阻抗接地檢測電路,對三相600V、380V母線及各個整流柜輸出的正負直流母線的接地情況進行檢測,并通過相應的信號燈顯示出接地故障。
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