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一個錯誤可以損壞一臺法拉利，也可以損壞一臺發(fā)電機組

發(fā)布時間： 2018/1/19   點擊：643【關(guān)閉窗口】

新文化訊（記者王躍）“亞泰大街103中學附近，有一輛法拉利跑車撞上了路邊的路燈桿，車損嚴重！”

獲悉，開法拉利跑車的小伙子是一個老板的司機，20多歲，車子剛提回來，還沒來得及上牌子和上保險，但有臨時牌照�！八緳C沒受傷，據(jù)他說是因為不太熟悉車子，正好前面有個車子晃了他一下，他操作失誤，就撞上了路燈桿。”民警介紹目前已經(jīng)排除司機酒駕和毒駕。

僅僅是不熟悉車子的一個操作失誤，就讓一臺法拉利報廢了，在發(fā)電機組實際操作過程中，一些錯誤操作給機組帶來的影響是很嚴重的，下面我就列舉4個比較嚴重的錯誤操作

錯誤操作一： 柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機組起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

錯誤操作二： 帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機組停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。

錯誤操作三： 冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機組冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn)；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

錯誤操作四： 柴油機冷啟動后猛轟油門若猛轟油門，則柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。

這些錯誤操作嚴重威脅著發(fā)電機組的使用壽命，所以我們一定要在實際操作發(fā)電機組時保持警惕，不要做這些錯誤操作，保障我們發(fā)電機組安全。

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