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柴油發(fā)電機(jī)組廠家解析發(fā)電機(jī)組機(jī)油過多過少有什么壞處?
發(fā)布時(shí)間: 2018/2/2 點(diǎn)擊:679【關(guān)閉窗口】
機(jī)油作為發(fā)電機(jī)組的重要零部件,可以起到一個(gè)潤滑和保養(yǎng)零件的重要作用。在加機(jī)油的時(shí)候我們要注意不可寧多勿少,因?yàn)榘l(fā)電機(jī)機(jī)油過少會(huì)被吸空,油壓將下降,機(jī)油到不了各潤滑表面,會(huì)加快零部件的磨損。還有些用戶認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好,不按規(guī)定加油,使機(jī)油超過標(biāo)準(zhǔn)。 發(fā)電機(jī)組機(jī)油過多會(huì)引起以下危害: (1)過高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣,遇高溫會(huì)著火燃燒,引起曲軸箱的爆炸。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油寧多勿少使錯(cuò)誤的,一般機(jī)油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜,油面過高會(huì)適得其反。 (2)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)由于曲軸的攪動(dòng),使機(jī)油起泡沫變質(zhì),增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,另外油面過高也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng),從而降低機(jī)械效率。 (3)由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多,機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳,導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。 (4) 易在曲軸前后端泄露,增加機(jī)油的消耗量,也污染環(huán)境,增加了維護(hù)的難度。 由此看來,發(fā)電機(jī)組在添加機(jī)油時(shí),要切記不可寧多勿少,不僅達(dá)不到預(yù)期的養(yǎng)護(hù)效果,還會(huì)給機(jī)器增加負(fù)擔(dān)喲。
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