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發(fā)電機(jī)組廠家解析 柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)注意與超速故障
發(fā)布時(shí)間: 2018/3/21 點(diǎn)擊:1217【關(guān)閉窗口】
柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)注意與超速故障 首先,自己要有一個(gè)明確的定位,所購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組是備用還是常用的。如果所買發(fā)電機(jī)用的時(shí)間比較多,比較常用,建議還是買進(jìn)口的發(fā)電機(jī)組。在使用過(guò)程中,時(shí)間長(zhǎng)了,難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題,帶來(lái)很多不必要的麻煩。因進(jìn)口的發(fā)電機(jī)組質(zhì)量相對(duì)國(guó)產(chǎn)的確實(shí)要好的多,可以減少這些問(wèn)題。 進(jìn)口的柴油發(fā)電機(jī)組常用品牌有:美國(guó)康明斯、瑞典沃爾沃、英國(guó)帕金斯等品牌。如果市電停電的時(shí)候少,一年很少用幾次發(fā)電機(jī),那就買國(guó)產(chǎn)的 就可以了,畢竟國(guó)產(chǎn)的要便宜一半以上。 國(guó)產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組常用品牌有:玉柴、上柴、濟(jì)柴等。參考數(shù)值: 第一,國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)中修間隔時(shí)3000小時(shí),進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組5000-6000小時(shí) 第二,根據(jù)所用負(fù)載大小,來(lái)選定柴油發(fā)電機(jī)組的功率大小。最好是常用負(fù)載在柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率的80%左右。因柴油機(jī)在負(fù)載其額定功率80%時(shí)最省油,同時(shí)對(duì)柴油機(jī)本身也是一種保 第三,確定品牌和功率大小時(shí),就要看發(fā)電機(jī)組的配置了。就跟買汽車一樣, 主要看這三大部分:柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)。 以上說(shuō)的品牌都是柴油機(jī)的品牌。發(fā)電機(jī)的品牌,比較好的有:斯坦福、馬拉松、利萊松瑪?shù)取? 柴油發(fā)電機(jī)超速,俗稱“飛車”,是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一種特殊故障。它不僅會(huì)造成汽車零部件的嚴(yán)重?fù)p壞,而且還有可能危及人身安全。 1、故障現(xiàn)象 在正常操作下,柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高,以至超過(guò)額定轉(zhuǎn)速疾轉(zhuǎn)不止而失去控制,而發(fā)出巨大的轟鳴聲,排氣管冒出大量黑煙或藍(lán)煙。 2、故障原因 引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超速的根本原因是柴油發(fā)電機(jī)喪失或改變了調(diào)速特性。噴油泵和調(diào)速器的故障,如相關(guān)部件卡滯或松曠,會(huì)使其超額供油而喪失正常的調(diào)速特性;而燃燒室進(jìn)入額外的柴油或機(jī)油則會(huì)改變柴油機(jī)的調(diào)速特性。 噴油泵和調(diào)速器的故障 (1)維修裝配時(shí),碰傷噴油泵柱塞、出油閥座、擰緊扭矩過(guò)大使柱塞套變形、雜質(zhì)進(jìn)入柱塞副間隙內(nèi)、柱塞套定位螺栓上的墊片太薄或螺栓過(guò)長(zhǎng)以致裝配時(shí)頂死柱塞套等均會(huì)引起噴油泵柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)不靈或被卡死在****供油位置。 (2)噴油泵柱塞的油量調(diào)整齒圈固定螺釘松動(dòng)使柱塞失去控制。
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