柴油發(fā)電機組實現(xiàn)控制指標(biāo)的原理及方案
1、同期控制單元
為了避免誤操作造成柴油發(fā)電機組對電網(wǎng)或電網(wǎng)對發(fā)電機組的沖擊，防止發(fā)電機組在并網(wǎng)時出現(xiàn)故障，在同期控制中采取了雙重保護(hù)措施，斷路器選用欠壓脫扣方式，在同期閉鎖繼電器控制的基礎(chǔ)上增加一個電子同期閉鎖裝置，以確保并網(wǎng)合閘瞬間完全在滿足并網(wǎng)的條件下進(jìn)行，否則合閘操作無效（例如同步指示燈變化還較快，或相位差偏大時)。
2、相序保護(hù)單元
相序保護(hù)單元用來防止主電網(wǎng)相序出錯。當(dāng)檢測電網(wǎng)為反相序情況時，保護(hù)單元立即發(fā)出故障信號，以避免電源相序接反而引起的各種事故。
3、功率限制單元
功率限制單元由kW(有功)限制控制電路和kVA(無功)限制控制電路兩部分組成。kW(有功）限制控制電路采用或門形式綜合來自每臺發(fā)電機組提供的有功超功率檢測信號，當(dāng)某臺發(fā)電機出現(xiàn)KW數(shù)超限時，相應(yīng)的比較電路發(fā)出指令，由記憶電路加以記憶并通過繼電器發(fā)出封鎖信號。
kVA(無功）限制控制電路也采用或門形式綜合來自每臺發(fā)電機組提供的無功超功率檢測信號，當(dāng)某臺發(fā)電機出現(xiàn)kVA數(shù)超限時，相應(yīng)的比較電路發(fā)出指令，由記憶電路加以記憶并通過繼電器發(fā)出封鎖信號。
4、接地檢測單元
接地檢測單元采用高阻抗接地檢測電路，對三相600V、380V母線及各個整流柜輸出的正負(fù)直流母線的接地情況進(jìn)行檢測，并通過相應(yīng)的信號燈顯示出接地故障。
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