柴油發(fā)電機(jī)組典型的幾種不同發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的工作原理
一、柴油發(fā)電機(jī)組相復(fù)勵(lì)勵(lì)磁原理
常用的電抗移相相復(fù)勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)線路圖。由線形電抗器把電樞繞組抽頭電壓移相約90°、和電流互感器提供的電壓幾何疊加，經(jīng)過橋式整流器整流，供給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組。負(fù)載時(shí)由電流互感器供給所需的復(fù)勵(lì)電流，進(jìn)行電流補(bǔ)償，由線形電抗器移相進(jìn)行相位補(bǔ)償。
二、柴油發(fā)電機(jī)組三次諧波原理
三次諧波，對(duì)一般發(fā)電機(jī)來源，我們需要的是工頻正弦波，稱為基波，比基波高的正弦波都稱為諧波、其中三次諧波的含量大，在諧波發(fā)電機(jī)定子槽中，安放有主繞組和諧波勵(lì)磁繞組(s1、s2)，而這個(gè)繞組之間沒有電的聯(lián)系。諧波繞組將繞組中150HZ諧波感應(yīng)出來，經(jīng)過橋式整流器整流，送到主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組中進(jìn)行勵(lì)磁。
三、柴油發(fā)電機(jī)組可控硅直接勵(lì)磁原理
可控硅直接勵(lì)磁是采用可控硅整流器直接將發(fā)電機(jī)輸出的任一相一部分能量，經(jīng)整流后送入勵(lì)磁繞組去的勵(lì)磁方式，它是由自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR)，控制可控硅的導(dǎo)通角來調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流大小而維持發(fā)電機(jī)端電壓的穩(wěn)定。
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